واحدهای بلبرینگ ایگرگ اصطلاحی است که توسط شرکت SKF برای توصیف واحدهای بلبرینگ پر شده با گریس روان کننده و آماده نصب استفاده می شود. این شامل :
- بلبرینگ Y – یک بلبرینگ شیار عمیق که سطح بیرونی آن محدب شکل است
- نشیمنگاه بلبرینگ Y که سوراخ صندلی مقعر مطابق با درج است
در نظر داشته باشید که واحدهای بلبرینگ ایگرگ به صورت زیر عرضه می شوند :
- واحدهای بلوک پلمر بلبرینگ Y
- واحدهای فلنج دار بلبرینگ Y
- واحدهای بردارنده Y
بلبرینگ ایگرگ { Y } چیست ؟
واحدهای بلبرینگ Y با استفاده از پیچ تنظیم مغزی ، اتصالگر گریزنده از مرکز و یا لوله های آداپتور به شفت متصل می‌شوند. واحدهای بلبرینگ ایگرگ ساخته شده شرکت SKF از نظر طراحی و عملکرد با واحدهای بلبرینگ ساخته شده توسط سازندگان ژاپنی مطابقت دارند. این روزها ، هیچ تفاوت مرتبطی در کیفیت نیز نمی توان ایجاد کرد. با این حال ، تفاوت هایی در قیمت و در نام گذاری وجود دارد. زمینه های کاربرد واحدهای بلبرینگ یا واحدهای بلبرینگ ایگرگ شامل ماشین آلات کشاورزی ، ماشین آلات ساختمانی ، خطوط بسته بندی ، خطوط آزمایش ، سیستم های انتقال و همچنین ماشین آلات در صنایع غذایی می باشد. شرایط ویژه محصولات ویژه ای را می طلبد و در چنین شرایطی به طرح های جدید بلبرینگ نیاز خواهید داشت.
بلبرینگ های ایگرگ واحدهای بلبرینگ چرخ محور عقب را تامین می کند. این بلبرینگ های مخصوص شیار عمیق دارای یک حلقه داخلی گسترده و دو پیچ تنظیم مغزی برای قفل کردن بلبرینگ به شفت هستند.
آنها طیف وسیعی از ویژگی های خاص را دارند. برای یکی ، پیچ های تنظیم مغزی دارای یک نقطه خمیده و رزوه های زمین هستند. آنها دارای روکش روی هستند که باعث بهبود میرایی ارتعاش و راندمان قفل می شود. همچنین واحدها با گریس لیتیوم / کلسیم با عمر طولانی عرضه می شوند. این ترکیبی از پایداری مکانیکی ، عملکرد بالا در دماهای متوسط / بالا و مقاومت در برابر آب است. در نهایت ، حفاظ های فلزی غیر تماسی به طور خاص برای محافظت در برابر ضربه از سنگ های سست طراحی شده اند. مزایای عملکرد به شرح زیر است :
- بلبرینگ های ایگرگ ، بلبرینگ های شیار عمیق خاصی برای واحدهای بلبرینگ چرخ محور عقب هستند
- یک حلقه داخلی کشیده و دو پیچ حفاری یاتاقان را به شفت قفل می کند
- پیچ های تنظیم مغزی دارای روکش روی هستند که میرایی ارتعاش و راندمان قفل را بهبود می بخشد
- گریس لیتیوم/ کلسیم به پایداری مکانیکی می افزاید و در برابر آسیب آب مقاومت می کند
- سپرهای فلزی غیر تماسی در برابر ضربه از سنگ های سست محافظت می کنند
مجموعه واحدهای بلبرینگ ایگرگ SKF بسیار گسترده است. این شامل سه طرح با انتخاب سه ماده مختلف برای محفظه و انواع بلبرینگ های Y است که می توانند به روش های بسیار متفاوتی روی شفت قفل شوند. به دلیل طراحی ، هر واحد Y-Bearing ویژگی های مشخصی را نشان می دهد که آن را کم و بیش برای یک کاربرد خاص مناسب می کند. به عنوان مثال، واحدهای بلبرینگ Y با محفظه فولادی فشرده قادر به تحمل بارهای سنگین نیستند و فقط می توانند در سرعت های متوسط کار کنند و نمی توان آنها را دوباره روغن کاری کرد. با این حال ، آنها مقرون به صرفه هستند و به راحتی نصب می شوند. از سوی دیگر ، محفظه های ساخته شده از چدن خاکستری می توانند بارهای شعاعی ، محوری و ضربه ای سنگین تری را تحمل کنند. علاوه بر این ، محفظه های ریخته گری دارای چسب گریس برای روغن کاری مجدد هستند که آنها را به انتخاب خوبی برای کاربردهایی با مقداری بالاتر تبدیل می کند.
از آنجایی که در بسیاری از موارد ، چندین فاکتور در هنگام انتخاب یک واحد بلبرینگ Y مناسب باید در نظر گرفته شود ، هیچ راهی برای ارائه فهرستی از قوانین کلی وجود ندارد. با این حال ، عوامل مهمی که باید در نظر گرفته شوند عبارتند از :
- محل روی شفت
- بار
- آب بندی
- دمای کارکرد { عملکرد } مجاز
- سرعت
قرارگیری بلبرینگ ایگرگ روی شفت
به پنج روش زیر می توانید بلبرینگ Y را روی شفت قرار دهید :
- پیچ تنظیم مغزی ( a ). این روش امکان نصب و جداسازی بسیار آسان را حتی در صورت محدود بودن فضا فراهم می کند. این روش قفل معمولا در کاربردهایی استفاده می شود که شفت جهت چرخش متناوب را تغییر می دهد.
- رینگ قفل کن خارج از مرکز ( b ). این روش قفل معمولا برای کاربردهایی استفاده می شود که شفت فقط در یک جهت می چرخد. می توان از آن برای جهت های متناوب زمانی که بار و سرعت کم است استفاده کرد.
- قفل لوله آداپتور ( c ). این روش یک قفل متحدالمرکز واحد بلبرینگ ایگرگ را روی شفت امکان پذیر می کند و برای چرخش متناوب و همچنین جهت ثابت مناسب است.
- قفل هم مرکز skf ( d ). این روش قفل متحدالمرکز واقعی روی شفت را امکان پذیر می کند. این برای چرخش متناوب و همچنین جهت ثابت مناسب است.
- انطباق تداخل ( e ). استفاده از انطباق تداخل فقط برای بلبرینگ های ایگرگ در سری‌های 17262(00)-2RS1 و 17263(00)-2RS1 موجود است. این بلبرینگ ها و محفظه های مورد نیاز باید جداگانه سفارش داده شوند.
واحدهای بلبرینگ معمولی SKF به عنوان واحدهای بلبرینگ Y شناخته می شوند. این واحدها عبارتند از :
- بیرینگ درج شده ( یک بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه ) با قطر بیرونی کروی محدب
- یک نشیمنگاه که دارای یک سوراخ کروی اما مقعر است
واحدهای بلبرینگ ایگرگ می توانند ناهماهنگی اولیه متوسطی را در خود جای دهند، اما معمولا اجازه جابجایی محوری ندارند. آنها واحدهای آماده برای نصب و آماده برای استفاده هستند ( تصویر شماره ۱ ) و به صورت زیر در دسترس می باشند :
- واحدهای بلوک پلامر بلبرینگ Y
- واحدهای بلبرینگ Y فلنج دار
- واحدهای بردارنده Y
نشیمنگاه ها به صورت زیر در دسترس هستند :
- موا ترکیبی ( تصویر شماره ۲ )
- چدن خاکستری ( تصویر شماره ۳ )
- ورق فولادی ( تصویر شماره ۴ )
واحدهای بیرینگ ایگرگ SKF آزادی انتخاب قابل توجهی را در اختیار طراحان قرار می دهند. تعداد زیادی واحد استاندارد سری Y-Bearing موجود است. به دلیل تطبیق پذیری و مقرون به صرفه بودن ، بیرینگ های ایگرگ معمولا در کاربردهای زیر یافت می شوند : ماشین آلات کشاورزی ، تجهیزات ساختمانی ، سیستم های نوار نقاله ، ماشین آلات نساجی و فن ها و همچنین در ماشین آلات پردازش و بسته بندی مواد غذایی و نوشیدنی!
طراحی بلبرینگ ایگرگ
یرینگ های درج شده ، بیرینگ های حلقه داخلی عریض ( تصویر شماره ۵ )
- حلقه بیرونی
- سطح بیرونی کروی
- سوراخ روانکاری شده
- حلقه داخلی
- سوراخ
- قفسه
- ساچمه
- آب بندی یکپارچه
- زبانه ، گردگیر
- رینگ قفل کن خارج از مرکز
- پیچ تنظیم مرکزی
بلبرینگ های نصب شده ، واحد ساچمه
واحد بلوک پلامر بلبرینگ Y ( تصویر شماره 6a )
- نشیمنگاه واحد بلوک پلامر بیرینگ برای چدن خاکستری
- پایه نشیمنگاه
- سمت پشتیبانی نشیمنگاه
- فرورفتگی برای پین رولپلاک
- سوراخ پیچ متصل
- بیرینگ ایگرگ
- تطابق گریس
- فرورفتگی روکش جلویی
- شکاف پرکن بیرینگ Y
واحدهای فلنج دار بیرینگ ایگرگ ( تصویر شماره 6b )
- نشیمنگاه فلنج مربعی برای چدن خاکستری
- سوراخ پیچ متصل
- پشت نشیمنگاه فلنج دار با و یا بدون فرورفتگی مرکزی
- فرورفتگی برای پین رولپلاک
- بیرینگ ایگرگ
- تطابق گریس
- فرورفتگی روکش جلویی
- شکاف پرکن بیرینگ Y
واحدهای جاگیری بیرینگ ایگرگ ( تصویر شماره 6c )
- نشیمنگاه چدن خاکستری
- تطابق گریس
- بیرینگ Y
- شیار خلبانی
- فرورفتگی روکش جلویی
- تغییر مکان تنظیمات
- سوراخ مرکزی برای پیچ تنظیم
- شکاف پرکن بیرینگ Y
جهت مشاهده سایر مقالات مرتبط با این مقاله ، به صفحه بلبرینگ و جهت مشاهده سایر مقالات به صفحه بلاگ مراجعه نمایید.
بلبرینگ