بوش بلبرینگ / بیرینگ تخت
بیرینگ تخت ، که به عنوان بوش بلبرینگ نیز شناخته می شود ، یک عنصر مکانیکی است که برای کاهش اصطکاک بین شافت های چرخان و اعضای ساکن ثابت استفاده می شود. به طور معمول ، بوش متکی به فلز یا پلاستیک نرم و یک لایه روغنی است تا شفت چرخان را بر روی سر محور یاتاقان شافت سخت شده پشتیبانی کند. بیرینگ تخت در درجه اول در ماشین آلات استفاده می شود که دارای یک جز شفت چرخشی یا کشویی است. بعضی از آنها از فلز نسبتا نرم مانند بابیت ساخته شده اند تا از سر محور یاتاقان شافت محافظت کنند. بسته به نوع کاربرد و نیاز به بار ، آنها از مواد دیگر نیز ساخته شده اند. از بوشهای دیگر ممکن است برای ترازبندی در دستگاههای حفاری استفاده شود.
انواع بیرینگ تخت ( بوش بلبرینگ )
یکی از کاربردهای معمول یاتاقان های گرد محوری در پشتیبانی از میل لنگ موتور است. برای استفاده در برنامه های متعدد طراحی شده اند و ویژگی ها و مزایایی را ارائه می دهند که با بسیاری از اجزای غلتنده در دسترس نیستند. بیرینگ های ساده ( بوش بلبرینگ ) اساسا از این جهت متمایز می شوند که فقط از یک قسمت تشکیل شده اند. این یک قسمت ممکن است از مواد مختلف ساخته شده باشد ، به صورت لایه ای و در یک سیستم حمل بار ترکیب شود. بسته به نوع کاربرد ، بوشها برای کار با روغنکاری اضافی یا خشک کردن ، بدون روغن کاری اضافی در دسترس هستند. بوش ها با مواد روان کننده ، با درج های پلاگین روان کننده یا ضریب اصطکاک ذاتی کم در دسترس هستند. مواد بوش شامل فلزات ریخته گری یا ماشینی ، پلیمرهای تثبیت شده (“پلاستیک”) ، کامپوزیت ها و ترکیب انواع مختلف مواد است.
مفهوم خود-روانکاری بیرینگ تخت
از بوش های بلبرینگ خود روان کننده در مواردی استفاده می شود که بیرینگ باید بدون روان کننده یا با روان کننده مرزی کار کند. تمرکز ما بر این است که بیرینگ در شرایط مختلف بهترین عملکرد و طولانی ترین طول عمر را داشته باشد. اصل کار بیرینگ های خود روان کننده این است که ، در طول دوره اولیه کارکرد بیرینگ ، یک لایه روانکاری جامد ایجاد می شود که با انتقال مقدار کمی مواد از لایه بیرینگ ایجاد می شود. این لایه مستقیما با قطعات متحرک در تماس بوده و از اجزای جفت شدن محافظت و روانکاری می کند و عمر مفید بیرینگ تخت را افزایش می دهد.
مزایای بیرینگ تخت ( بوش بیرینگ ) خود-تنظیم
- حذف سوراخ ها و شیارهای روغن : هزینه ماشینکاری سوراخ های روغن و شیارهای روغن غیرضروری است. روغن کاری خود-تنظیم نیازی به سیستم روغن کاری اضافی را از بین می برد.
- کاهش هزینه دوام ماشین آلات : با استفاده از ویژگی های عدم نیاز به نگهداری ، روغن روان کننده به طور چشمگیری کاهش می یابد و از این رو هزینه عملکرد ماشین آلات نیز کاهش می یابد.
- عملکرد بدون نیاز به نگهداری : بیرینگ تخت خود-تنظیم مشکل روغن کاری و دستگاه های روغن گیری را برطرف می کند ، همچنین باعث صرفه جویی در هزینه های نگهداری بلبرینگ می شود.
- طراحی و ساخت مکانیکی ساده : با داشتن مزایای فوق ، ضخامت دیواره نازک ، بار بیشتر و مقاومت در برابر سایش عالی ، طراحی های مکانیکی را می توان ساده و مقرون به صرفه تر کرد.
انواع بیرینگ تخت :
- استوانه ای = این مدل استوانه ای است که دارای قطرهای داخلی و خارجی مستقیم است.
- کلاهک دار = یک بیرینگ تخت کلاهک دار دارای کلاهک در یک انتها وجود دارد که در هنگام مونتاژ به عنوان سطح مکان یابی استفاده می شود. برخی از فلنج ها ممکن است به اندازه کافی بزرگ باشند تا بتوانند سوراخ های نصب شده برای محکم نگه داشتن بیرینگ را ترکیب کنند.
- بیرینگ های خطی = بیرینگ های خطی از ماده متفاوتی برای سطح بیرینگ و مواد استفاده می کنند. از یک آستر روی سطح بیرینگ استفاده می شود.
مشخصات فنی
چندین مشخصات مهم ابعادی برای بیرینگ های تخت و استوانه ای وجود دارد :
- فاصله بوش ، فاصله در حرکت شعاعی شفت است که درون بوش قرار می گیرد. فاصله عملیاتی با لقی داخلی فرق می کند. این فاصله اولیه همیشه بیشتر از فاصله عملیاتی است ، زیرا بوش ها در اثر تداخل ها منبسط یا فشرده می شوند. این امر باعث اختلاف در انبساط حرارتی حلقه های بیرینگ و اجزای جفت شدن می شود. هنگام انتخاب بیرینگ ساده ، لقی داخلی باید بر اساس نصب مناسب و شرایط کار عادی انتخاب شود تا فاصله عملیاتی مناسب به دست بیاید.
- ID و OD بیرینگ در واقع قطر داخلی ( ID ) و قطر خارجی ( OD ) بوش است ، که شامب فلنج نمی شود.
- طول کلی بیرینگ تخت
- بارگیری بیرینگ برای محاسبه هنگام انتخاب مهم است. حداکثر بار یک بیرینگ تخت به عنوان پوند بر اینچ مربع با حداکثر ظرفیت بار برای برنامه های ثابت سرعت بار 1/3 حد فشرده سازی مواد بیرینگ داده می شود.
- نرخ سرعت چرخش به عوامل مختلفی از جمله مواد بیرینگ ، روغن کاری ، تراز ، پایان سطح شافت و سختی شافت مربوط می شود.
- مقدار PV حاصلضرب بار خاص (P) و سرعت لغزش (V) است. این تاثیر قابل توجهی در طول عمر بوش دارد و توجه به آن هنگام طراحی در اطراف برنامه مهم است. هرچه مقدار PV پایین تر باشد ، عمر بوش نیز بیشتر است.
جهت مشاهده سایر مقالات مرتبط با این مقاله ، به صفحه بلبرینگ و جهت مشاهده سایر مقالات به صفحه بلاگ مراجعه نمایید.
بلبرینگ