آشنایی با اجزا و جنس بیرینگ ها

اجزای بیرینگ

اجزای بیرینگ

یک بیرینگ غلتشی ساده شامل اجزای زیر است ( تصویر شماره 1 ) :

  • یک حلقه داخلی
  • یک حلقه خارجی
  • ساچمه و یا رولر به عنوان اجزای غلتنده
  • یک قفسه
اجزای بیرینگ غلتشی
اجزای بیرینگ غلتشی

اجزا و جنس بیرینگ ها :

اجزای غلتنده

اجزای غلتنده بیرینگ ها ( ساچمه و یا رولرها ) بار را مابین حلقه داخلی و خارجی منتقل می کنند. معمولا از استیل مورد استفاده حلقه و واشر بیرینگ ها ، برای اجزای غلتنده نیز استفاده می شود. در صورت لزوم ، اجزای غلتنده از اجزای سرامیکی ساخته می شود. بیرینگ های شامل اجزای غلتنده سرامیکی به عنوان بیرینگ های هیبریدی ( پیوندی ) در نظر گرفته می شود و روز به روز رایج تر و محبوب تر می گردد.

حلقه بیرینگ ها

فشار ناحیه تماس های غلتشی و غلتش های بیش از حد دایره ای در هنگام کار بیرینگ ها ، باعث ایجاد خستگی در حلقه های بیرینگ می گردد. برای مقابله با چنین خستگی هایی ، حلقه های از جنس استیل باید سخت شوند. استیل استاندارد مورد استفاده حلقه های بیرینگ و واشرها 100Cr6 است ، استیلی که تقریبا حاوی 1% کربن و 1.5% کروم می باشد.

اجزای بیرینگ : قفسه

هدف اصلی قفسه ها عبارتند از :

  • جدا کردن اجزای غلتنده جهت کاهش حرارت اصطکاکی ایجاد شده در بیرینگ
  • نگه داری اجزای غلتنده بیرینگ در فواصل مناسب جهت بهینه سازی توزیع بار
  • هدایت اجزای غلتنده در منطقه بدون بار بیرینگ
  • نگه داری اجزای غلتنده بیرینگ های قابل تفکیک ، هنگامی که یک بیرینگ در حین مونتاژ و یا دمونتاژ برداشته می شود

حتما مطالعه کنید : آشنایی با انواع قفسه بیرینگ ها

قفسه ها به صورت شعاعی در مرکز هر یک از موارد زیر قرار می گیرند ( تصویر شماره 2 ) :

  • اجزای غلتنده
  • حلقه داخلی
  • حلقه خارجی

قفسه هایی که در مرکز اجزای غلتنده قرار گرفته اند به روانکار اجازه می دهند تا به راحتی وارد بیرینگ شود. قفسه هایی که در مرکز حلقه قرار گرفته اند و راهنمای دقیق تری ارائه می دهند ، هنگام همسازی بیرینگ در سرعت و سطح لرزش بالا و یا نیروهای بی تحرک ناشی از حرکات کل بلبرینگ ، استفاده می شوند. انواع اصلی قفسه ها عبارتند از :

قفسه های فلزی مهر و موم شده

قفسه های فلزی مهر موم شده ( ورقه های استیل و یا گاهی اوقات ورقه های برنجی ) یکی از اجزای بیرینگ ها هستند که بسیار سبک بوده و در برابر درجه حرارت بالا مقاومت می کنند ( تصویر شماره 3 ).

قفسه های فلزی ماشین کاری شده

این دسته از قفسه ها از برنج و گاهی اوقات استیل و یا آلیاژ سبک ساخته شده است. آن ها قابلیت تحمل سرعت ، دما ، شتاب و لرزش بالایی دارند ( تصویر شماره 4 ).

قفسه های پلیمری

این دسته از اجزای بیرینگ ها از پلی آمید 66 ( PA66 ) ، پلی آمید 46 ( PA46 ) و یا گاهی اوقات پلی اتر ترکتون ( PEEK ) و یا سایر مواد پلیمری ساخته شده اند. ویژگی کشویی مناسب در این قفسه ها اصطکاک کمی ایجاد کرده و بنابراین قابلیت تحمل سرعت های بالا را دارد. در شرایط نامناسب روانکاری ، این قفسه ها خطر بروز فروگیری و آسیب های ثانویه را کاهش می دهد ، زیرا با روانکاری محدود برای مدت زمان کمی کار می کنند ( تصویر شماره 5 ).

قفسه های پین شده

قفسه های پین شده استیل نیازمند غلتک های سوراخ هستند و فقط با رولبرینگ های سایز بزرگ قابل استفاده هستند. این دسته از اجزای بیرینگ ها وزن نسبتا کمی داشته و امکان ترکیب تعداد زیادی غلتک را فراهم می کند ( تصویر شماره 6 ).

اجزای بیرینگ : آب بندی یکپارچه

آب بندی یکپارچه به طور قابل ملاحظه ای باعث افزایش طول عمر بیرینگ می شود ، زیرا روانکار موجود در بیرینگ و آلاینده ها را از آن خارج می کند. برخی از بیرینگ ها با سرپوش های مختلف عبارتند از :

حفاظ فلزی

یک فاصله کوچکی بین حفاظ فلزی و حلقه داخلی وجود دارد. بیرینگ های مجهز به حفاظ فلزی ( تصویر شماره 6 ) ، در شرایط کاری نسبتا تمیز و یا در جایی که اصطکاک کم به دلیل سرعت و یا ملاحظات دمای کار حائز اهمیت است ، استفاده می شود.

اجزای بیرینگ : بیرینگ های آب بند شده

بیرینگ های آب بند شده برای تنظیم در جایی که میزان آلودگی در سطح متوسط است ، ترجیح داده می شود. در جایی که امکان حضور آب یا رطوبت وجود ندارد ، معمولا آب بند تماسی ( تصویر شماره 7‌ ) مورد استفاده قرار می گیرد. این آب بندها با سطح کشویی بر روی یکی از حلقه های بیرینگ تماس مثبتی برقرار می کند. آب بندهایی با اصطکاک کم ( تصویر شماره 8 ) و آب بندهای غیر تماسی ( تصویر شماره 9 ) با سرعت بیرینگ های دارای حفاظ فلزی همساز هستند.

اجزای بیرینگ : فاصله داخلی

فاصله داخلی بیرینگ ( تصویر شماره 10 ) را به عنوان مسافت كلی كه از طریق آن می توان یک حلقه بیرینگ را نسبت به دیگری در جهت شعاعی ( فاصله داخلی شعاعی ) یا در جهت محوری ( فاصله داخلی محوری ) جابجا كرد ، مشخص می شود. تقریبا در تمامی کاربردها ، فاصله اولیه در بیرینگ بیشتر از فاصله عملیاتی می باشد. تفاوت عمدتا توسط دو اثر ایجاد می شود :

  1. بیرینگ ها معمولا با تداخل آن در شفت و یا نشیمنگاه نصب می شوند. گسترش حلقه داخلی و یا فشرده سازی حلقه بیرونی فاصله داخلی را کاهش می دهد.
  2. بیرینگ های در حین کار گرما تولید می کنند. تفاوت پخش حرارتی بیرینگ و اجزای جفتی در فاصله داخلی تاثیر می گذارد.
فاصله داخلی بیرینگ ها
فاصله داخلی بیرینگ ها

فاصله داخلی کافی در بیرینگ در حین کار بسیار اهمیت دارد. پیش بار ( فاصله زیر صفر ) برای انواع بیرینگ ها امکان پذیر است. جهت انتخاب فاصله داخلی اولیه مناسب برای دستیابی فاصله داخلی عملیاتی مطلوب ، بیرینگ ها در کلاس های مختلف فاصله ای دسته بندی شده اند.

مظالب پیشنهادی :

جهت مشاهده سایر مقالات مرتبط با این مقاله ، به صفحه بلبرینگ و جهت مشاهده سایر مقالات به صفحه بلاگ مراجعه نمایید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *