انواع روانکارها

انواع روانکارها

انواع روانکار

حلقه های بیرینگ ها ، اجزای غلتک و قفسه در معرض بالای اصطکاک نورد هستند. این اصطکاک ممکن است به بلبرینگ صدمه بزند و در نهایت طول عمر سرویس آن را کاهش دهد. روغن کاری مناسب می تواند صدمات اصطکاک را کاهش داده و طول عمر مفید تولید کننده بیرینگ را افزایش می دهد. انواع روانکارها سطح غلتش و کشویی را با لایه نازکی از روغن جدا می کند.

بار اعمال شده توسط فشار ایجاد شده در سیال حمل می شود ; مقاومت اصطکاک در برابر حرکت کاملا ناشی از برش مایع روان کننده چسبناک است. عملکرد و عمر مفید بیرینگ ها تا حد زیادی به انتخاب مناسب روان کننده ها بستگی دارد ، که می تواند بسته به نوع کاربرد آن ها متفاوت باشد.

در هنگام استفاده ، اصطکاک به دلیل قطعات متحرک ممکن است گرما ایجاد کند که منجر به کاهش ویسکوزیته روغن کاری می شود و این باعث کاهش کیفیت روغن کاری و تبخیر متعاقب آن می شود. انتخاب هر دو ، یعنی روانکار مناسب و انواع روانکارهای صحیح ، برای عملکرد و عمر عملیاتی بیرینگ ها بسیار مهم است.

معمولا بیرینگ های غلتشی از روانکارهایی بر پایه روغن و یا بر پایه گریس استفاده می کنند. در برخی کاربردها شاید نیاز به روانکارهای خاصی همچون گرافیت ( سرب سیاه ) ، PTFE و یا روغن هایی بر پایه مولیبدنوم دی سولفاد باشد.

نقش روانکارها :

  • کاهش اصطکاک غلتک مابین اجزای غلتش و مسیر غلتش
  • کاهش اصطکاک کشویی مابین انتهای غلتک و سطح راهنمای بیرینگ ، اجزای غلتنده و قفسه ، قفسه و سطح راهنمای مسیر غلتش
  • جلوگیری از آلودگی ذرات خارجی
  • جلوگیری از زنگ زدگی و خوردگی
  • کاهش دمای بیرینگ
  • توزیع یکنواخت فشار بر روی سطح تماس غلتک
  • مراقبت در مقابل بارهای ضربه ای

ویژگی های مطلوب یک روانکار مناسب :

  1. فاقد رطوبت
  2. خواص غیر واکنشی با اجزای بیرینگ ها
  3. فاقد ناخالصی
  4. پایداری درجه حرارت مناسب
  5. مقاوم در برابر سایش و اصطکاک
  6. پایداری مکانیکی بالا
  7. مقاوم در برابر فشار بالا
راهنمای انتخاب روغن و گریس روانکار
راهنمای انتخاب روغن و گریس روانکار

انواع روانکار ها:

انواع روانکار : روانکاری با روغن

از آنجایی که فقط یک لایه نازکی از روغن سطح تماس را از هم جدا می کند ، چسبندگی درست سطح غشا بسیار حائز اهمیت است. تاکید بر روی چسبندگی درست است ، زیرا چسبندگی بالاتر و یا پایین تر از سطح متوسط روانکار در دمای محیط کار بر عملکرد بیرینگ ها تاثیر دارد.

چسبندگی پایین منجر به شکستن غشا روانکارها و نهایتا باعث خرابی روانکار می شود. همچنین چسبندگی بالا باعث افزایش گشتاور عملیاتی شده که نهایتا منجر به از دست دادن نیرو و افزایش غیر طبیعی دما می شود. چسبندگی با تغییر دما ، تغییر می کند. هر چه دما بالاتر باشد ، چسبندگی کمتر می شود. این ارتباط بین چسبندگی و دما یک معیار بسیار مهم در انتخاب روغن روانکار در کاربردهای خاص می باشد.

برای انتخاب صحیح روغن های روانکار ، علاوه بر چسبندگی ، دمای یکپارچه نیز بسیار مهم است. این اطلاعات برای تعیین و حفظ دمای کارکرد صحیح ، برای روغن روانکار صحیح ، بسیار حیاتی است. برای حفظ روغن کاری مطلوب و عملکرد خوب بیرینگ ، نمونه روغن های روانکار باید در فواصل منظم آزمایش شوند. در صورت تغییر در رنگ و میزان چسبندگی و یا وجود ناخالصی ها ، روغن های روانکاری باید تعویض شوند.

انواع بیرینگ و چسبندگی مناسب روغنهای روان کننده
انواع بیرینگ و چسبندگی مناسب روغنهای روان کننده

انواع روانکار : روانکاری با گریس

گریس معمولا روانکار مناسبی برای بیرینگ های غلتشی محسوب می شود. دلیل آن نیز ساده است : برای جلوگیری از تخلیه در حالت ایستاده هیچ وسیله آب بندی خاصی لازم نیست. گریس به دلیل تمایل به تجمع ذرات ساینده که ممکن است در هنگام استفاده بیرینگن معمولی ایجاد شود ، ساییدگی را افزایش می دهد. گریس با استفاده از سه جز ایجاد می شود :

  1. روغن پایه
  2. غلیظ کننده
  3. مواد افزودنی

روان کننده اصلی روغن پایه است ، غلیظ کننده به آن قوام می دهد و مواد افزودنی ویژگی های تقویت کننده عملکرد را به همراه دارد. هر سه مورد برای کاربردهای مختلف بیرینگ حائز اهمیت هستند.

معمولا از روغن های معدنی به عنوان روغن پایه برای گریس استفاده می شود. به منظور بهبود مقاومت در برابر حرارت و پایداری ، روغن های مصنوعی همچون سیلیکون و و…. مورد استفاده قرار می گیرند. معمولا گریس با روغن پایه با چسبندگی کم برای کاربردهایی با بار و دمای کم مناسب هستند. در حالی که در دما و بارهای زیاد ، گریس هایی با روغن پایه با چسبندگی بالا قابل استفاده می باشند.

غلیظ کننده برای افزایش استحکام ترکیب به روغن های پایه اضافه می شود و در کنار هم آنها 80% تا 90% از محتوای گریس را تشکیل می دهند. در اصل غلیظ کننده ساختار اسفنجی با پیوند ضعیفی از فیبر نرم و یا ذرات ریز می باشد.

مواد افزودنی برای بهبود خواص تقویت کننده عملکرد به گریس اضافه می شود. فشار زیاد افزوده شده ممکن است مقاومت در برابر بار و ضربه را بهبود بخشد ، در حالیکه افزودنی های آنتی اکسیدانی از گریس در مقابل اکسیداسیون و زوال حرارتی محافظت می کند. به همین ترتیب ، مواد افزودنی پیشگیری از زنگ زدگی قابلیت مقاومت به زنگ را افزایش می دهد.

مقدار گریس مورد استفاده برای روانکاری با توجه به اندازه بیرینگ متفاوت است. پارامترهای دیگری همچون سرعت و دمای کار ، نوع و مقدار بار ، شرایط محیط و غیره نیز ملاحظات مهمی هستند. معمولا حداقل سطح 30% و در قسمت فوقانی تا 50% از حجم داخلی بیرینگ ( فضای خالی ) باید با گریس پر شود. در صورت استفاده از گریس های لیتیوم ، تا 90% فضای موجود را می توان پر کرد.

مطالب پیشنهادی :

جهت مشاهده سایر مقالات مرتبط با این مقاله ، به صفحه روانکار و جهت مشاهده سایر مقالات به صفحه بلاگ مراجعه نمایید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *