متدهای روانکاری با روغن

روانکاری با روغن

روانکاری با روغن

رایج ترین متدهای روانکاری با روغن عبارتند از :

  • حمام روغن بدون چرخش روغن
  • حمام روغن با چرخش خودکار روغن از طریق عمل پمپاژ بیرینگ
  • چرخش روغن با پمپاژ خارجی
  • متد جت و روغن
  • متد هوای روغن

انتخاب روش صحیح روانکاری با روغن اساسا به عوامل زیر بستگی دارد :

  • سرعت بیرینگ
  • نیاز به از بین بردن گرما
  • نیاز به از بین بردن آلودگی ها ( ذرات جامد یا مایع )

متدهای روانکاری با روغن :

حمام روغن بدون گردش روغن

ساده ترین روش روانکاری با روغن ، حمام روغن می باشد. روغن که توسط اجزای چرخان بلبرینگ جمع می شود ، در داخل بیرینگ توزیع شده و سپس به حمام روغن در نشیمنگاه باز می گردد. در حالت ایده آل ، زمانی که بیرینگ در حالت ساکن است سطح روغن باید به مرکز پایین ترین اجزای غلتنده برسد ( تصویر شماره 1 ). سطح روغن بالاتر از مقدار توصیه شده باعث افزایش دمای بیرینگ به دلیل جلو رفتن می شود ( اصطکاک بیرینگ ، از دست دادن نیرو و شروع گشتاور ).

حمام روغن با چرخش خودکار روغن

روغن حاصل از حمام با استفاده از روش های مختلف مجبور به گردش می شود. در ادامه چند مثال آورده شده است :

  • روغن از طریق زهکشی و مجرا بازیابی شده و به سمت بیرینگ ها هدایت می شود ( تصویر شماره 2 ).
  • اجزای خاصی ( حلقه ، صفحه و غیره ) روغن را از یک حمام روغن جمع کرده و آن را منتقل می کنند ( تصویر شماره 3 ).
  • اثر پمپاژ برخی انواع بیرینگ ها برای گردش روغن استفاده می شود ( تصویر شماره 4 ). رولبرینگ کروی کف گرد روغن را پمپاژ کرده که با اتصال مجاری که در زیر آن قرار دارد به محور رانش باز می گردد.

کلیه طرح های چنین روش های روانکاری با روغن باید به صورت جداگانه توسط انواع آزمایشات و تست ها تایید شود.

چرخش روغن بدون حمام روغن

گردش روغن با استفاده از پمپ روغن خارجی ، به جای حمام روغن ، بیشتر در مواقعی که برای از بین بردن گرمای تولید شده توسط بیرینگ و یا منابع دیگر مورد نیاز است ، استفاده می شود. گردش روغن همچنین یک روش روانکاری مناسب برای تخلیه آلاینده های جامد یا مایع از بیرینگ ها به ایلترها و یا جداکننده روغن / مایع است. طراحی و چیدمان زهکشی روغن باید اطمینان حاصل کند که هیچ گونه افزایش سطح روغنی وجود ندارد.

یک سیستم پایه ای چرخش روغن شامل موارد زیر است ( تصویر شماره 5 ) :

  • پمپاژ روغن
  • ایلیتر
  • مخزن روغن
  • سیستم گرمایشی /خنک کننده روغن

روانکاری با روغن با متد جت و روغن

این متد ( تصویر شماره 6 ) سیستم چرخش روغن گسترش یافته ای است که برای عملکرد بیرینگ ها در سرعت های بسیار بالا مناسب است. ابعاد روغن کم و سایز جت همخوان به گونه ای انتخاب شده است که سرعت جت و روغن حداقل به 15 متر در ثانیه می رسد. تزریق روغن باید به گونه ای باشد که روغن و جت در بیرینگ مابین یکی از حلقه ها و قفسه نفوذ کند. برای جلوگیری از خفگی که می تواند باعث افزایش اصطکاک و دما شود ، طراحی و چیدمان زهکشی روغن باید از عدم افزایش سطح روغن اطمینان حاصل کند.

متد هوا و روغن

این متد ( تصویر شماره 7 ) که مخلوط هوا و روغن نیز نامیده می شود ، برای فشرده کردن هوا برای انتقال مقادیر کوچک و با دقت اندازه گیری شده روغن به عنوان قطره ای کوچک در امتداد داخل خطوط تغذیه به نازل انژکتور استفاده می شود. این روش روغنکاری با روغن با کمترین مقدار ، بیرینگ را قادر می سازد تا در سرعت های بسیار بالا با دمای کارکرد نسبتا کم کار کند. هوای فشرده همچنین بیرینگ را خنک کرده و از ورود گرد و غبار یا گازهای تهاجمی جلوگیری می کند.

متدهای مختلف روانکاری با روغن (03)
متدهای مختلف روانکاری با روغن (03)

جهت مشاهده سایر مقالات مرتبط با این مقاله ، به صفحه روانکار و جهت مشاهده سایر مقالات به صفحه بلاگ مراجعه نمایید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *