راهکارهای روانکاری مجدد

راهکاری روانکاری مجدد

روانکاری مجدد

اگر عمر بیرینگ بیشتر از عمر گریس باشد ، بیرینگ باید روانکاری مجدد گردد و این کار باید زمانی که هنوز شرایط گریس مناسب موجود است ، صورت گیرد. زمان روانکاری مجدد به عوامل مختلفی همچون موارد ذکر شده در لیست زیر بستگی دارد :

  • نوع و ابعاد بیرینگ
  • سرعت
  • دمای کارکرد
  • نوع گریس
  • فضای موجود در اطراف بیرینگ
  • شرایط محیط کارکرد بیرینگ

دوره روانکاری مجدد بر اساس دوره زمانی تعیین می شود که در پایان آن دوره هنوز 99% بیرینگ به طور قابل اطمینانی روانکاری می شود.

راهکارهای روانکاری مجدد :

انتخاب راهکارهای روانکاری مجدد به نوع کاربرد و دوره روان کاری مجدد بستگی دارد. برخی از رایج ترین راهکارها عبارتند از :

  1. تزریق گریس تازه = روش مناسبی برای دوره های روانکاری مجدد کمتر از 6 ماه. در این روش نیازی به توقف ماشین نیست و دمای پایدار کمتری ایجاد می شود.
  2. تعویض کامل گریس = این روش برای دوره های روانکاری بیشتر از 6 ماه توصیه می شود. این عملیات معمولا به عنوان بخشی از برنامه تعمیر و نگهداری بیرینگ انجام می شود.
  3. روانکاری مداوم = در شرایطی که دوره روانکاری به دلیل اثرات ناشی از آلودگی کوتاه است و یا به سختی می تواند به بیرینگ دست یافت از این روش استفاده می شود. روانکاری مداوم در شرایطی با سرعت بالا پیشنهاد نمی شود ، زیرا کف کردن بیش ازحد گریس منجر به افزایش دمای کارکرد و تخریب ساختار غلیظ کننده گریس می شود.

روانکاری مجدد با روش تزریق گریس تازه

بیرینگ ابتدا باید از گریس پر شود ، ولی فضای خالی در نشیمنگاه به صورت جزئی پر می شود. با توجه به روش تزریق گریس مقدار گریس اولیه توصیه شده بر حسب درصد فضای خالی در نشیمنگاه به صورت زیر است :

  • 40% برای زمانی که تزریق از کنار بیرینگ صورت می گیرد
  • 20% برای زمانی که گریس از طریق سوراخ و شیار موجود بر روی رینگ های داخلی یا خارجی بیرینگ تزریق می شود

به منظور تزریق گریس توسط تفنگ گریس باید سوراخ مربوط در نشیمنگاه تعبیه شود. اگر از آب بند تماسی استفاده شود ، باید در نشیمنگاه سوراخی برای خروج گریس تعبیه شود تا گریس اضافی از نشیمنگاه خارج شود و دمای بیرینگ بالا نرود.

زمانی که مسیر تزریق گریس طولانی است ، باید امکان پمپاژ گریس در دمای محیط بررسی و از رسیدن گریس به بیرینگ اطمینان حاصل شود. مقتی فضای نشیمنگاه تقریبا پر شد ، حدود 75% فضای خالی آن باید به طور کامل تعویض گردد. زمانی که روانکاری از کنار بیرینگ صورت می گیرد و در ابتدا حدود 40% از فضای خالی از گریس پر است ، پس از پنجر بار تزریق گریس تازه باید گریس به صورت کامل تعویض شود.

روانکاری مجدد با روش تعویض کامل گریس

پس از چند بار تزریق گریس و یا در صورت طولانی بودن زمان روانکاری مجدد بیرینگ ها ( بیشتر از 6 ماه ) گریس باید به صورت کامل تعویض شود. جهت تعویض گریس باید نشیمنگاه در دسترس باشد و بتوان به راحتی آن را باز کرد. قسمت بالای نشیمنگاه های دو تکه و درپوش نشیمنگاه های یک پارچه به راحتی قابل برداشتن بوده و می توانید به بیرینگ دسترسی داشته باشید.

پس از برداشتن گریس استفاده شده ، ابتدا باید بیرینگ را گریس کاری کنید. در هنکام روانکاری مجدد توجه داشته باشید آلودگی به همراه گریس وارد بیرینگ و نشیمنگاه نشود و گریس در معرض آلودگی قرار نگیرد.

روش روانکاری مداوم

این روش زمانی به کار برده می شود که در دوره روانکاری مجدد محاسبه شده ، به علت وجود آلودگی ها ، کم بوده و روش های دیگری موجود نمی باشد. به دلیل افزایش دمای ناشی از گریس اضافی ، این روش فقط برای سرعت پایین توصیه می شود.

هنگام استفاده از روش روانکاری مداوم باید امکان پمپاژ گریس در دمای محیط از مسیرهای روانکاری بررسی شود.

جهت مشاهده سایر مقالات مرتبط با این مقاله ، به صفحه روانکار و جهت مشاهده سایر مقالات به صفحه بلاگ مراجعه نمایید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *