علت سر و صدای بلبرینگ چرخ چیست ؟

بلبرینگ ها اجزای مهم در هر قطعه ماشین آلات دوار هستند. وظیفه اصلی آنها حمایت از شفت دوار و در عین حال کاهش اصطکاک برای تسهیل حرکت صاف است. با توجه به نقش حیاتی که بلبرینگ ها در ماشین آلات ایفا می کنند ، مهم است که به طور مرتب بلبرینگ را برای هر گونه مشکل بازرسی کنید ، در حالی که اطمینان حاصل می کنید که تعمیر و نگهداری در زمان مقرر انجام می شود. اگر متوجه شدید که بلبرینگ شما ناگهان سر و صدا کرده است ، احتمالا می پرسید که چه اتفاقی در حال رخ دادن است! علت سر و صدای بلبرینگ چیست و در این مواقع چه کار باید بکنید! برای آگاهی از علل ایجاد این مشکلات و اقدامات بعدی که باید انجام دهید ، ادامه مطلب را بخوانید. پس با پلاردشاپ همراه باشید!

چه چیزی باعث می شود یک بلبرینگ سر و صدا داشته باشد ؟

اگر بیرینگ شما در حین کار به طور ناگهانی شروع به ایجاد سر و صدا کرد ، بلبرینگ شما مشکل جدی دارد. سر و صدای اضافی که می شنوید زمانی ایجاد می شود که مسیرهای غلتش خراب شده و باعث می شود اجزای غلتنده در حین چرخش تکان بخورند یا تق تق کنند. علل مختلفی سر و صدای بلبرینگ وجود دارد ، اما شایع ترین آنها آلودگی است. ممکن است آلودگی در حین نصب بلبرینگ رخ داده باشد ، ذراتی در مسیر غلتش باقی مانده اند که باعث آسیب هنگام اولین کار بلبرینگ می شود. حفاظ فلزی و آب بندها می توانند در حین روغن کاری بلبرینگ آسیب ببینند و آنها را در محافظت در برابر نفوذ آلودگی ناکارآمد کنند – یک مشکل خاص در محیط های بسیار آلوده. آلودگی نیز در طی فرآیند روانکاری رایج است. ذرات خارجی ممکن است در انتهای گریس گیر کرده و در حین روغن کاری وارد ماشین آلات شوند.

اگر بلبرینگ شما شروع به سر و صدا کرد چه باید بکنید ؟

سر و صدای ناشی از بلبرینگ شما ممکن است مانند سوت ، جغجغه یا غرغر باشد. متاسفانه با شنیدن این سر و صدا ، باید بدانیدبلبرینگ شما خراب شده است و تنها راه حل این است که در سریعترین زمان ممکن بلبرینگ را تعویض کنید. ممکن است متوجه شده اید که افزودن گریس به بلبرینگ شما باعث کاهش صدا می شود. این بدین معناست که مشکل برطرف شده است ، درست است؟ متاسفانه اینطور نیست! افزودن گریس به محض اینکه بلبرینگ شما شروع به ایجاد سر و صدا کرد ، فقط مشکل را پنهان می کند. این مانند قرار دادن گچ روی زخم چاقو است – نیاز به توجه فوری دارد و سر و صدا فقط باز می گردد. شما می توانید از فن آوری های نظارت بر وضعیت مانند تحلیل ارتعاش یا ترموگرافی برای پیش بینی احتمال خرابی بلبرینگ به طور فاجعه بار و محاسبه آخرین نقطه ای که می توانید با خیال راحت بلبرینگ را جایگزین کنید ، استفاده کنید.

نحوه جلوگیری از خرابی بلبرینگ

فقط می توان بلبرینگ ناموفق را جایگزین کرد و کارهای تجاری روزمره خود را ادامه داد. با این حال ، مهم است که نه تنها بلبرینگ را تعویض کنید ، بلکه باید علت اصلی خرابی را نیز جستجو کنید. انجام تجزیه و تحلیل علت اصلی ، مسئله اساسی را شناسایی می کند و به شما این امکان را می دهد تا اقدامات پیشگیرانه را برای جلوگیری از بروز مجدد همان مساله انجام دهید. اطمینان از اینکه از موثرترین محلول آب بندی برای شرایط عملکرد خود استفاده می کنید و بررسی وضعیت آب بندهای خود در هر بار انجام تعمیر و نگهداری می توانید به جلوگیری از نفوذ آلودگی کمک کنید. همچنین مهم است که مطمئن شوید از ابزار مناسب برای بلبرینگ خود استفاده می کنید. این به جلوگیری از بروز آسیب در هنگام نصب کمک می کند. نظارت مداوم بر بلبرینگ به شما بهترین فرصت را می دهد تا به سرعت مشکلات احتمالی بلبرینگ خود { از جمله علت سر و صدای بلبرینگ } را شناسایی کرده و به آنها رسیدگی کنید. سیستم های نظارت بر وضعیت یک راه عالی برای حفظ سلامت ماشین آلات شما تحت بازنگری مداوم است.

علت سر و صدای بلبرینگ چرخ خودرو چیست ؟

اگر بلبرینگ شما در حین کار ناگهان سر و صدا کرد ، قبلا خراب شده است. ممکن است در حال حاضر هنوز بتواند کار کند ، اما به شکست فاجعه بار نزدیکتر می شود. شایع ترین علت سر و صدای بلبرینگ آلودگی است که به مسیرهای یاتاقان آسیب می رساند و باعث می شود اجزای غلتنده پرش کرده و یا تکان بخورند.

نصب نامناسب

اگر بلبرینگ های چرخ خودروی شما به تازگی تعویض شده باشند ، اگر هر زمان بعد از آن خراب شوند بسیار عجیب خواهد بود. تنها نتیجه این است که بلبرینگ های چرخ به نوعی آسیب دیده اند ، زیرا به طور نامناسب یا بر خلاف توصیه سازنده نصب شده اند.

رانندگی در آب های عمیق

آب بندهای بلبرینگ چرخ به گونه ای توسط مهندسان طراحی شده است که فشار می تواند بلبرینگ چرخ را ترک کند. آنها در کارخانه با روان کننده بر پایه نفت نصب می شوند. تنها نکته بد این است که این روان کننده نمی تواند مانع عبور آب شود. این بدین معناست که اگر بخواهید اتومبیل خود را در خیابانی پر از آب رانندگی کنید ، بلبرینگ های شما تحت رطوبت قرار می گیرند. هنگامی که این اتفاق می افتد ، با روان کننده مخلوط می شود و آن را بی اثر می کند و باعث می شود یاتاقان ها اصطکاک اضافی را تحمل کرده و در نهایت آسیب ببینند. در چنین شرایطی یکی از علت های سر و صدای بلبرینگ همین موضوع بوده و شما همچنین نمی توانید یاتاقان چرخ سبک مدرن را تعمیر یا تعمیر کنید. تنها راه حل آسیب های ناشی از آب ، تعویض کامل بلبرینگ چرخ است.

علت سر و صدای بلبرینگ – رانندگی در جاده های ناهموار

بلبرینگ های چرخ کل فشار وزن خودرو را دریافت می کنند. اگر بخواهید از فراز ناهموار یا چاله ای رانندگی کنید ، بلبرینگ چرخ به راحتی آسیب می بیند. وقتی به چیزی ضربه می زنید ، به احتمال زیاد ساچمه های بلبرینگ وارد مسیر می شوند ، حلقه شیار دار که بلبرینگ در آن نشسته است. نتیجه این امر نقص های کوچکی در بلبرینگ خواهد بود. همچنان که با این بلبرینگ های ناقص به رانندگی ادامه می دهید ، گرما و اصطکاک بیشتری ایجاد می کند. به زودی گرما باعث ریزش قطعات کوچکی می شود که روان کننده بلبرینگ چرخ را آلوده کرده و باعث می شود تا سریعتر خراب شود. با این حال ، ممکن است این خرابی چند ماه طول بکشد تا قابل توجه باشد.

تاثیر عدم گریس کاری بلبرینگ در ایجاد سر و صدای آن!

گریس بلبرینگ چرخ شما واقعا یکی از مهمترین جنبه های اطمینان از دوام بلبرینگ چرخ شما تا بیشترین زمان ممکن است. تا زمانی که یاتاقان چرب می شود ، از ایجاد گرما و تجمع بیش از حد جلوگیری می کنید ، که از تحریف فلز نیز جلوگیری می کند.

این روزها اکثر یاتاقان های چرخ واحدهای مهر و موم شده ای هستند ، بدین معنی که هیچ راهی برای پر کردن چربی از طریق گریس خور وجود ندارد. این بدین معناست که اگر بلبرینگ شما به دلیل کمبود چربی شروع به ایجاد سر و صدا کرده باشد ، باید کل بلبرینگ را تعویض کرد.

سر و صدای بلبرینگ شبیه چیست ؟

با خرابی یا شکستگی بلبرینگ چرخ ، ممکن است به نظر برسد که در حال رانندگی از روی نوار پر سر و صدا در بزرگراه هستید. در ابتدا زیاد صدای بلندی ندارد ، اما با بدتر شدن وضعیت بلبرینگ بیشتر قابل توجه می شود. گاهی اوقات سر و صدای بلبرینگ چرخ را می توان به عنوان دوچرخه سواری در کودکی توصیف کرد که کارت بازی به چرخ متصل شده بود و هنگام چرخاندن چرخ به پره ها برخورد می کرد. صدای یاتاقان پر سر و صدا چرخ هنگام رانندگی با سرعت زیاد ، صدای غرغر یا جیغی ایجاد می کند. هنگامی که کمی به چپ یا راست بپیچید صدای آن بیشتر یا بی صدا تر می شود.

بسته به اینکه کدام قسمت از بلبرینگ خراب شده است ، این صداها می تواند طیف وسیعی داشته باشند. به عنوان مثال اگر بیرینگ گریس خود را از دست داده و اکنون در حال خشک شدن است ، می توانید انتظار داشته باشید که صدای چرخش فلزی را از چرخ آسیب دیده بشنوید. در ادامه چند صدای علت سر و صدای بلبرینگ چرخ خودرو را برایتان شرح می دهیم :

• صداهای ضربه محکم یا کلیک کردن. این امر گاهی اوقات به دلیل خرابی مفصل CV نیز ایجاد می شود ، اما در صورت شنیدن صدای کلیک هنگام چرخش ، ممکن است به دلیل فرسوده بودن بلبرینگ های چرخ نیز ایجاد شود.
• صداهای همهمه یا خرخر کردن. گاهی اوقات ممکن است در مورد ساییدگی ناهموار لاستیک یا مشکل در پیشرانه مشکل ایجاد شود ، اما وقتی این صداها را هنگام رانندگی در یک خط مستقیم می شنوید ، ممکن است به بلبرینگ مربوط باشد ، به خصوص اگر وقتی فرمان را کمی به سمت چپ یا راست بچرخانید صدا بدتر می شود.
• فرسودگی ناهموار یا غیر طبیعی لاستیک. این یکی نادر است ، اما وقتی یاتاقان ها بسیار فرسوده یا شل می شوند ، می توانند باعث ساییدگی غیر طبیعی لاستیک شوند.

جهت مشاهده سایر مقالات مرتبط با این مقاله ، به صفحه بلبرینگ و جهت مشاهده سایر مقالات به صفحه بلاگ مراجعه نمایید.